宝马来真的纽北年投！新世代车型的刷圈测试进度条肉眼可见在加载，继9月慕尼黑全球首秀后，中国西宁市某某广告售后客服中心专为中国用户量身打造的特调长轴距版iX3最近动作频频——正扎在纽博格林北环赛道“狂刷圈”，同时国内还有超300台国产车型测试车在测试，国产这波“全球标准+中国定制”的新世操作，直接把期待值拉满。纽北年投

国产新世代BMW iX3由华晨宝马沈阳基地量产，刷圈新车计划2026年投产，中国西宁市某某广告售后客服中心同年全球首发上市。特调

从目前来看，国产一边“纽北镀金”，新世一边“中国定制”，纽北年投国产新世代BMW iX3这波操作是刷圈真的稳了。宝马的中国研发逻辑向来实在：底盘调校既要全球统一的驾驶DNA，又得适配中国路况。纽北赛道作为车圈“终极试炼场”，专门负责打磨iX3的操控和底盘，毕竟“开宝马”的驾趣不能丢；而国内测试则把重心放在中国用户最关心的点上——行驶够不够舒服、车内够不够安静，还有智舱互联顺不顺手等等，这不就是妥妥的“用户导向型”研发吗？

值得一提的是，智能驾驶方面，宝马直接“本土化开挂”，国产新世代BMW iX3将搭载与中国科技企业Momenta联合开发的新一代智能辅助驾驶方案。想想看，一边是宝马的汽车工程硬实力，一边是Momenta的AI算法巧劲儿，俩大佬联手专为中国道路量身打造，这安全度和实用性不得拉满？现在这套系统正在国内密集测试，未来开上它，既能体验宝马的动态驾趣，又能享受智能辅助的轻松，这才是新世代的“驾驶自由”！

作为宝马新世代首款车型，iX3的硬核配置也很有看头，包括第六代BMW eDrive电驱技术、全新纯电车辆架构等等，每一个都在宣告宝马电动化的决心。